יום ראשון, 2 בפברואר 2014

משפחת לוויתן

אז עברו כמעט שבועיים מאז העדכון האחרון וזה לא מקרה, לא היה לי רגע לכתוב... אתם בטח שואלים את עצמכם מה קרה? ועכשיו ברגע די נדיר של מנוחה אחרי בריכה חמה (בלי זרמים ואפילו רשום בשלט כדי שלא לפתח ציפיות) זה הזמן לעדכן מעט על החוויות כאן.

קודם כל מיקום, אנחנו נמצאים בלשון היבשה (הפנינסולה) של קאיקורה, הסיבה שאנחנו כאן היא כי כאן רואים לווייתנים מזן ספרם (אחפש אח"כ את המינוח העברי) והם כאן בגלל מבנה ייחודי של מדף היבשה בחיבור לים שמאפשר להם להשיג אחלה מזון בתנאים טובים סוג של פלאפל קרוב לבית. יחד איתם יש פה דולפינים בלהקות וכלבי ים, את הלווייתנים כמובן שאי אפשר לראות מהחוף אלה רק מספינה שתרה אחריהם בים עם סונאר או טיסה במטוס קל מעליהם או מסוק.
מחלת הים שלי צימצמה עבורי את אפשרויות הבחירה הזולות ונותרתי עם פייפר או מסוק, אחרי אכזבה שנחלתי בקרחון פרנץ ג'וזף שעליה אספר בפוסט אחר, הלכנו על מסוק וככל שהזמן לחץ והשמיים התקדרו באופק, לא חיכינו ועלינו על מסוק פרטי לשלושתנו. משפחה של מיליונרים או לפחות כך לרגע הרגשנו והתמונות של אילת מוציאה את נתי מהמסוק שצילמתי נראות כמו תמונות פאפרצי ממחוזות אחרים. לא נדבר על העלות אבל אין ספק שזו חווייה יקרה מאודדדדדד ולמרות זאת יוצאת דופן ושווה.

אני מקדימה, נתי מאחוריי עם הגבהה כדי שהיא תראה מהחלונות הפנורמיים של המסוק ואילת לידה. כשהמסוק מתרומם נחשפים לנופים המדהימים של לשון היבשה, השמש מדגישה את התכלת-טורקיז של המים והעיירה הדי מוזנחת מהקרקע נראית פתאום מאוד מיוחדת מלמעלה. לא עוברות 5 דקות ואנחנו צופים בלווייתן ממש בתחילתו של מרדף או קרב טריטוריה, בעוד הוא מתקדם במהירות של  6 מייל לשעה לפי הטייס הוא למעשה מסמן טריטוריה לחברו שנמצא ממש  מהעבר השני ליד הספינות עמוסות האנשים שצופים במתרחש. מהרגע שהם מתקרבים מתחיל הקרב ואילו אנו חגים במעגלים למעלה, תחושה קצת הזויה לצלם במצב הזה תוך כדי סיבובים בזווית אבל לא כל יום עולים על מסוק. הקרב ממשיך מתחת למים ובסופו המנצח מרסס מים מרים זנב ונעלם במים לארוחת צהריים והמפסיד שנדרש לצאת מהאזור עם האוכל הטעים מתחיל בתנועה החוצה בעוד כולנו צופים בו. המשכנו לשייט באוויר בדרכנו חזרה, עצרנו להציץ בכלבי הים שנחו להם סייסטה על הסלעים והמשכנו תוך כדי שהעננים מתחילים להגיע אלינו במהירות והים התחיל להיות סוער, תחושה מיוחדת של משהו שמתרגש באוויר וצילומים מרהיבים של הים נראים מבעד לעינית המצלמה.

נחתנו, אני עם תחושה בחילה קלה מאוד שעברה אחרי בקבוק קולה ואני מאוד רגיש, נתי נרגשת כולה מכך שהיא צפתה בחבר של כספיון (למי שלא מכיר, דג כסוף עם חבר לווייתן מסרט האנימציה התלת מימדי העברי הראשון על בסיס ספרו של פאול קור שגם אחראי על עיצוב שטרות הכסף בשנות ה- 60 אבל זה כבר סיפור אחר).
מנוחה קלה והמשכנו לחלקה המזרחי צפוני של לשון היבשה, מושבת כלבי הים והנקודה האחרונה להגיע עם רכב לתחילת המסלולים הרגליים. סיירנו ברגל עם נתי במנשא והתרשמנו מלשון היבשה והסלעים שנכנסים לים, המון צדפות, אצות ושחפים שממש אהבו את הגג של האוטו שלנו שהיה הכי גבוה באזור עם תצפית טובה. עלינו לסיור בגבעה שצופה על החוף וכשירדנו נתי כבר הייתה עייפה אך לפתע קלטנו כלב ים שיצא מהמים ורצנו אליו, לצערנו הוא חזר די מהר למים אבל אז החלטתי לסובב את האוטו כדי לקבל תצפית לחוף והתיישבנו לצהריים (כדורי בשר אנגוס בפסטה ואורז לנתי למי שדאג). במהלך הארוחה וכפי שקיוויתי שיקרה צצו מספר כלבי ים נוספים ואני זינקתי עם המצלמה מהרכב לסשן צילומים בעוד שנתי ואילת צופות מהחלון הפנורמי של הרכב. כאן הנקודה לציין את היתרון האדיר שבקראוון בטבע עם היכולת לשבת על הנוף ולהנות מארוחה טובה ואוויר ים מעולה. בהמשך נתי ואילת הלכו לראות אותו מקרוב כפי שנתי ביקשה וזה כלל גם להצטלם איתו ולספר בקולה החמוד שהוא ישן על החוף, ותוך כדי צעקות שאסור לצעוק כי זה מפריע לו את מנוחת הצהריים...

כרגע אני צופה על הבית על גלגלים והמשפחה של הברווזים שמשוטטת פה באזור מתחת לאוטו ותרות אחרי אוכל, ילדים מהמזרח חוקרים את הקראוון הקטן שלידינו והשמש עדיין בשמיים וזה כבר שמונה בערב וזה ההסבר לכך שאתם לא מקבלים עדכונים, יש כל כך הרבה שעות אור וכל כך הרבה מה לעשות ולראות שהיום נגמר לעיתים בתשע וחצי או עשר בארוחת ערב, מקלחות ולישון. לצערנו בימים האחרונים המקלחות לא הולכות חלק בגלל בעיה בניקוז המים בקראוון וזה קצת מגביל אותנו מלישון באופן חופשי בטבע, למרות ניסיונות שונים ותובנות לגבי מערכת המים בקראוון לבעיה עדיין אין פתרון אך תיאוריות פיסיקליות על מים ולחץ אוויר מופרחות באוויר. מחר ננסה לפנות למכונאי וניראה.

יש עוד המון מה לספר אך תראו מה קרה ביום אחד...והוא עוד לא נגמר.

אהה וכן, ברוסית קיט זה לוויתן.

יום שלישי, 21 בינואר 2014

בקיצור ... (או איך מסכמים 4 ימים בניו זילנד)

אנחנו כאן וכבר עברו 4 ימים של חוויות ונופים עוצרי נשימה, לצערנו הבלוג לא עודכן כי מה שרצינו לעדכן זה שטיול בקראוון ובמיוחד עם ילדה קטנה זו חוויה יוצאת דופן אך גם נדרש זמן להתרגל להרבה דברים שעליהם אספר בהמשך שקצת מעכבים את הכתיבה, אז הערב (23:30) ובזמן שפינגווינים עושים מסיבת פול מון מחוץ לקראוון כי חנינו על המזח ממש באזור שהם באים ממנו, אני מנסה לעדכן פה.

ויש לי הרבה מה לספר אבל עכשיו אסכם בקיצור:
עלינו לטיסה של הקוריאנים מתל אביב, אין מה להגיד, הם יודעים לתת שירות מכל הלב והאוכל נהדר וכבר נחתנו בסיאול למנוחת לילה (מסיבת פיג'מות של נתי) בסוויטה (כבר אמרתי שהם מפנקים מכל הלב?) והופ שוב אנחנו בשדה תעופה המדהים שלהם שבו יש אזור מנוחה עם מקלחות חופשיות, ספות רביצה, כורסאות מסאז' ואינטרנט חופשי (לפנק לפנק לפנק) ... טסים לאוקלנד, הפעם כבר אין כיסא בשביל נתי אבל מנהל השירות בטיסה שניראה כמו דמות בסרט הוליוודי או ניצ בקליפ של גנגנם סטייל הבטיח שהוא יעשה הכל בשביל להנעים לנו את הזמן ואכן כך היה והופ אנחנו כבר באוקלנד

טוב אז הגענו לניו זילנד, ופתאום תחושת הפינוק קצת חלפה כשגילינו שהשלט לשירותים עם ההחתלה זה רק שלט, ויש איומים בקנסות כל שתי מטר אם בטעות החבאנו איזה אפרסק במזוודה, מזל שבדיוטי פרי מחלקים טובלרון בחינם. הסתובבנו קצת ועלינו לטיסה לכרייסצרץ' בחברת התעופה אייר ניו זילנד, כאן המקום לספר על דיסונס קל בין סרט הבטיחות בטיסה בהפקתו של פיטר ג'קסון סטייל שר הטבעות ובין המורות שכנראה ברחו מבית הספר התיכון בדרום לונדון והחליטו להיות דיילות אוויר ולהציק עם הבריטיות הדקדקנית לנוסעים ישראלים מותשים, שורה סופית טוב שלא הביאו פלס לבדוק שהכסא מיושר. כאן המקום לספר שניו זילנד היא סוג של בירת אקסטרים שבאים אליה מכל העולם לקפוץ בנג'י או ממטוס ובמקרה שלנו הטייס וסופה שבאה מדרום החליטו לפנק אותנו באקסטרים חינם אין כסף, רכבת הרים באוויר ונחיתה של שיכור אירי מתנדנד שסיים שבוע שעבר קורס טיס, אבל שרדנו.

הגענו לאסוף את הקראוון שעליו יש בהחלט עוד הרבה מה לספר ושודרגנו בניגוד לרצוננו לקראוון של שישה ושונמכנו חזרה לקראוון שרצינו של שלושה כי לא תאמינו כמה המטר ישבן הזה היה מסבך אותנו בהמשך ותדמיינו את החניה של שופרסל ורכב של 7.2 גובה ו- 2.3 רוחב. יוצאים לדרך... לא ממש היה זמן מכל ההתעסקויות להבין מה הולך עם מה ואיך הכל עובד ופשוט יצאנו לדרך, ניסיתי לגלח כמה מכוניות ביציאה מחברת ההשכרה, מזל שאילת שמה לב, אני טוען שזה ההגה (דחוף כיוון פרונט, באמת). נכנסו לסופר, קנינו מצרכי יסוד רק חבל שכל הישראלים ממליצים על פאק אנד סייב שזה בערך כמו אושר עד בבני ברק - הרי הגודל כן קובע אז מה אם 64 גלילים זו אריזה קטנה.

אחרי שנרדמתי על העגלה בסופר ונתי בעגלה שלה, הרוחות של הסופה (אותה אחת) ניסו לחטוף לנו את העגלה ללא הצלחה אז הם הסתפקו בלחבוט לנו בקראוון.

את הבית על גלגלים לקחנו בימים שאחרי לאגם טקאפו על מימיו הכחולים, לאגם פוקאפי עם אותם מים שנוצרים מאבקת קרחונים, משם ישנו מתחת לקרחון בהר קוק עם נוף מדהים מהחלון בבוקר, עשינו את הטרק הראשון שלנו בעמק הוקר ולכך אייחד פוסט אחר, המשכנו ללינה חופשית בדרך לאומארו שם רואים פינגווינים וגם עצרנו לראות את סלעי הפילים ... הפינגוונים דרך אגב הם בדיוק אותם אלה שצורחים כרגע מחוץ לחלון שלנו בחניית הלילה שלנו על המזח.

שישה דברים מעצבנים בניו זילנד:
1. פתחנו את הארון במטבח לראות את כוסות היין שהביאו לנו, לצערנו כבר שתי כוסות לא עמנו עקב התאבדות
2. לתדלק בניו זילנד ליד אגם עם רוחות זה לא מומלץ, אלה אם אתם אוהבים מקלחת קרה ושומנית
3. "נקודת תצפית נחמדה" = רבע שעה עלייה בסלעים לא סלעים כי אין כמו היהודיה
4. "למעלה יש תצפית על אגמים כחולים" = שלט שבו רשום למה האגמים הכחולים ירוקים
5. "למעלה יש תצפית על קרחון" = שלט שבו רשומה השאלה "איפה הקרחון?" (והוא לא היה שם)
"

התמונה של הפיצה רק כדי שלא תחשבו שאנחנו מוותרים למטבח של הקראוון


זהו לבינתיים... ד"ש מאיתנו בבית על הגלגלים

תרגישו בנוח להגיב ולשתף :)

יום שני, 13 בינואר 2014

טיסה עם תינוקת (כמעט בת שנתיים...)

צריך להתחיל מההתחלה, אז איך זה פתאום יצא שאנחנו טסים, ועוד עם תינוקת שכבר הולכת, מקשקשת בלי סוף וסופרת עד עשר ... אולי היא לא ממש תינוקת?

למעשה חברות התעופה, המלונות והמוזיאונים קבעו את הכללים זה הרי לא ממש משנה מה התינוקת שלכם יודעת לעשות או מה גודלה הפיסי וייתכן והיא כבר פותרת משוואת בשני נעלמים (שמעתי על איזה אחת..)  או לפחות יודעת להתקשר בטלפון הכי חכם שיש להוא שאתם לא ממש סובלים ועוד בעשר בלילה כי הטלפון לא מבין שזה פשוט לא נעים. ואותה תינוקת למעשה טסה כמעט בחינם (יש מיסי נמל וביטוח שצריך לשלם) והאם יש סיכוי שישראלי טוב יפספס הזדמנות פז שכזו?

אז גם אנחנו לא פספסנו וגם אנחנו ממש במתח כמו בסרט טוב לרגע שהמערכת צ'ק אין (רישום מוקדם לטיסה) של קוריאן אייר תאפשר לנו (בנדיבותה) להרשם ואולי לשנות את המקומות הנהדרים שהם בחרו בשבילנו, כי הרי מדובר בתינוקת, ומגיע לה לול מפנק שהיא כבר לא נכנסת בו ובשביל הלול מקבלים שורה ראשונה...

הרי ידוע שבמטוס יש מושבים "שווים" ו "שווים פחות" ויש מי שאפילו דירג את זה באינטרנט כמו באתר: http://www.seatguru.com  שבו תוכלו לראות איפה הכי כדאי לשבת.

אז אעשה לרגע סדר:

תינוק עד גיל שנה וכמה חודשים:
1) כדאי לשבת בשורה הראשונה גם בגלל הלול וגם בגלל המרווח לרגליים שמאפשר לילד להסתובב/לזחול לידכם.
2) עדיף בשורה אמצעית ולא בצדדים כי לרוב יש יותר מקום קדמי, במיוחד אם אתם שלושה ובצדדים יש רק 2 כסאות
3) הלול לרוב יורכב בטיסה של לפחות 3 שעות (למה לטרוח סתם עם כל הברגים בשביל טיסה לרודוס)
4) הלול מותאם לילדים עד משקל 11 קילו (לעיתים גם 12 תלוי בחברת התעופה) ולגובה של כ- 75 סנטימטרים.

תינוק בן שנה וחצי ואילך:
1) הלול כבר לא ממש מתאים אלה אם אתם מדמיינים את הילד שלכם במצבים הבאים (ולא מדגים קפיצת ראש או כל קפיצה אחרת):
  
2) כבר לא ממש כדאי לשבת בשורה הראשונה מכיוון שהידיות בין המושבים הם למעשה קירות שבתוכם נמצאים מגשי האוכל ולילד אין ממש אפשרות לשכב או לשים את הראש עליכם וגם לאכול הולך להיות לכם מאתגר.
3) בשורה הראשונה הטלוויזיה לא אישית, פעמים רבות היא ממש נפתחת לכם על הראש או סתם מרצדת לכם מול העיניים כל הטיסה ואי אפשר אפילו לבחור לראות זאב מוול סטריט או כבשה מניו זילנד.

גם לא כל כך בטוח שליד השירותים כדאי כי האור יכול להפריע, מאחורה המנוע רועש, אם בצדדים יש מקום רק לזוג אז לא תוכלו לשבת יחד וליד עמדות הקפה יש רעש ובקיצור לא ממש התנאים האידיאליים ונכון שיש ילדים שישנים על הרצפה (ברכותינו, הצוות במטוס כנראה נחמד מאוד או שפשוט היה עומס פוסטים בפייסבוק בדיוק בזמן של הדרכות הבטיחות)

אז אין הרבה מה לעשות ואנחנו גם לא יכולים להמליץ מה לעשות חוץ מלנסות לאגור הרבה סבלנות, לתפוס זוג מקומות באמצע במושבים שהם לא הראשונים, לבחור בחברת תעופה שאוהדת את לקוחותיה כולל הקטנים ביותר, ולקוות שהטיסה לא עמוסה ושאחד מבני הזוג יתפוס מקום אחר פנוי.

אפשר גם תמיד לשלם את הכרטיס אבל גם הטיסה הארוכה ביותר נגמרת בסוף ...

בינתיים נתנאלה בוכה, לילה אחרון בבית והיא מרגישה את ההתרגשות או סתם עושה לנו תרגול, אה, והאתר של קוריאן לא ממש משתף פעולה. לילה טוב.

עדכון לילי - 23:30: קיו משירות הלקוחות בקוריאה היה חביב מאוד והסביר שמספיק שינוי קטן בפרטי הטיסה והמערכת המשוכללת שלהם משתגעת, אז הוא סידר ואנחנו נרשמנו ובחרנו לעצמנו מקומות שנראים קצת יותר טובים וממש כמו בלוטו, מהמרים שאף אחד לא ירצה לשבת משמאלנו ככה סתם לבד, וגם מימיננו החלון כבר תפוס ולא כיף לשבת במעבר, בקיצור בונים על המזל, אולי היה צריך למלא כרטיס להגרלה של מחר :)

יום שבת, 4 בינואר 2014

זהו...מתארגנים

רגע, כבר קראתי כמה בלוגים שהתחילו מלספר על ההתרגשות הגדולה, על ההתארגנות, על כך שמדובר בעוד כמה ימים ובעצם מה יש לי להגיד שלא נאמר? ובכן, בתוך כל המחשבות שרצות לקראת החווייה המיוחדת שלנו אני יודע שאני רוצה לספר את הסיפור שלנו כמזכרת מיוחדת לנתנאלה המקסימה שתחגוג שנתיים קצת אחרי שנחזור.

אבל לא רק, לכל החברים ובני המשפחה שרוצים לעקוב אחרינו ולשמוע, וכן גם לכם שנמצאים פה רק בגלל שאתם יודעים שאני יורד לפרטים הקטנים ורוצים תשובות לכמה שאלות שאני גם שאלתי.

אז זהו... מתארגנים

על קצה המזלג:
28 לילות בקראוון בניו זילנד
זוג + פעוטה
2 טיסות ארוכות של קוריאן אייר
אי דרומי ואי צפוני

מה גיליתי בינתיים על ניו זילנד ועוד אפילו לא הייתי שם?
1. שכל מי שהיה בה רוצה לחזור, אם אפשר עכשיו.
2. שאין מקום נוח יותר לטייל בו בעולם, הכל משולט (עד הסנטימטר), מאורגן (מרכזי מידע), מסודר (DOC - לא מסמכים אלה רשות הטבע והפארקים הניו זילנדית).
3. שגשום כל הזמן, גם בקיץ. לא פלא שהמקומיים (המאורים) קראו לה "אאוטארואה" (ארץ הענן הלבן והארוך)

נשתמע,
אריאל, אילת ונתנאלה



מחפשים טיפים לסידור יעיל? כנראה זה לא המקום :)